【本報綜合報導】「風超大」、「又下雨」、「我很怕」，這是綠島衛生所隨行空中救護的護理師蔡邑敏，二月五日深夜上機後傳遞的最後訊息，經多日搜救，已確定黑鷹直升機失事。

離島受限交通，急重症患者得仰賴空中轉診，近五年每年平均有兩百六十多件申請案件，然而建立多年的空轉軟硬體卻被批評「殘破不堪」，使離島居民能享用到的醫療資源更加雪上加霜。

支援偏鄉醫療一年半的綠島衛生所醫師戴夢凡說，綠島除了衛生所，僅有一間由退休衛生所醫師開設的診所，但不負責急診業務，所有醫療重責都落在綠島衛生所身上，一旦發生緊急狀況，如中風、心肌梗塞、急產等，綠島衛生所將肩負起所有的責任。

戴夢凡說，直升機從台東飛到綠島僅需十五分鐘，但空中轉診流程繁複，文件往返至少須一個半小時，「有時候重症患者根本等不了這麼久」。多次向主管機關建議改善，至今卻未獲得改善。

台灣醫療專機之父、聯合國際救援執行長徐震宇表示，除了通報制度冗長，硬體設備也令人擔心，台灣直升機的機種，多數非「醫療專用」，擔架擺上去還得自行用線繩綑綁，且部分配置的人員並非是空中醫療專業，逕自攜帶氧氣瓶等醫療器材，都可能因為飛機上的壓力爆炸，政府卻也沒有任何的標準程序，讓機組人員、病患暴露於風險之中。

戴夢凡說，過去直升機會從本島醫院帶著護理師隨機協助轉診，近年因薪資不佳召募不到人，只好由離島衛生所護理師跟著患者走，「直升機從本島來，把患者與護理師一起帶走，轉診之後護理師還需要自己想辦法回來，很荒謬。」