【本報宜蘭訊】耗費十五年才興建完成的雪山隧道，因工程艱巨，造成二十五名工作人員因國5工程殉職，其中十三人被落石砸中、湧泉吞噬甚被絞成肉泥而葬身在雪隧，這條血淚交織成的隧道工程曾被拍成紀錄片，被譽為工程奇蹟在各國播放。

一九九一年動工的雪山隧道，原訂一九九八年完工通車，卻遇上國內工程史上未見過的艱難，延後八年才正式通車。關鍵在於湧泉豐沛，整個隧道工程幾乎是泡在水裡進行，還有六處地震斷層與九十八處剪裂帶，施工要穿透地下水脈、鑽過超硬岩層與面對無數坍塌，工程人員一方面要抽出湧泉，另一方面還要跟比鋼還堅硬的四稜砂岩地質奮戰。

交通部進口造價昂貴的三部全斷面鑽掘機挖掘雪山隧道，還請了法國工程專家前來指導工程如何進行，但其中一部在隧道東口作業時，遇上四稜砂岩地層時，每秒七百五十公升的大湧水，挖掘時發生過六十三次岩盤崩落，受困派不上用場；另一部位於西行線的一部在某次隧道崩塌事故中被大量土石掩埋而損毀報廢，之後改用鑽炸法，才化解工程困境。

雪隧工程動用上千名人員參與，沒日沒夜趕工，還有二十五名工作人員因國5工程喪命，家庭破碎。

不過也有人因雪隧譜出戀曲，楊大緯、涂沛婕曾是雪隧工程人員，兩人因為工程結識，結為連理，每次夫妻開車經過特別有感，還會跟小孩說，「這是爸爸媽媽用雙手打造的交通工程」，引以為榮。

雪隧長達十二點九公里，是國內最長的公路隧道，Discovery與交通部合作，拍攝紀錄片《建築奇觀：台灣雪山隧道》，並稱雪山隧道足以擠身全球「最艱鉅建築工程」之列，創下該頻道來台以來收視率的最高紀錄，大英百科全書也羅列雪山隧道工程。