【本報綜合報導】無樁共享單車oBike進軍台灣僅三個多月，違停亂象百出，停機車格也引來機車族罵聲連連，認為是「占用」。新北市八日開始針對十一個行政區拖吊停放機車格內的oBike，捷運站、火車站等大眾運輸周邊也一併拖吊，兩日來拖吊九百六十九輛，但oBike不打算領回，擬提訴願。新北市重申商業行為不應「內部成本外部化」，業者要導入oBike應自闢停車場。

oBike台灣總經理王妍婷表示，「中央在推綠色運具，但地方政府做法卻相違背」。她表示，依照道路交通安全規則第一百三十一條，腳踏車若無自行車停車設施，可停在機車格，且沒有限商業使用，因此她認為「占用」說有問題。不過新北市日前公告十一行政區和大眾運輸車站周邊禁停，已與律師討論，擬提出訴願。

花蓮 率先開出罰單

花蓮縣警局交通隊長黃增樟表示，針對違規停放，已經依照道路交通管理處罰條例開出二十張罰單，是全國第一個針對oBike違規開罰的縣市政府。

宜蘭縣羅東鎮公所則表示，最常見oBike占用機車格，但是無法可管，目前以勸導為主。宜蘭市公所之前強制拖吊過一次，目前已與業者取得共識，只要民眾反映或被發現違停，通知業者三小時內移走。

北市 柔性勸導挨批

相較於新北市交通局祭出鐵腕，只要占用機車格就強制拖吊，北市交通局卻僅是柔性勸導，要業者自行派員移置車輛，雙北對於oBike的管理形同「一國兩制」，也引發北市議員批評北市府消極、無作為。還有北市里長揚言，若oBike違停問題不處理，將把里內違停的oBike，載到市政府，交給交通局處理。

新竹市交通處表示，新北市有規定停車格禁止停放「租賃自行車」，不過目前根據新竹市停車規範，腳踏車仍可以停放在機車停車格內，若接獲民眾檢舉或抗議，市府會指派專員連繫業者將車子移開，未來是否規範oBike的禁停，則有待研議。