【本報綜合報導】擱置超過兩年、全長七百七十一公里的中緬原油管道十日晚間終於正式啟用，預估未來每天將有逾二十萬桶原油透過這條油管輸送至中國，降低中國大陸原油進口對麻六甲海峽的依賴。

中緬原油管道是由中國石油天然氣集團公司和緬甸油氣公司合資建設，總投資二十五億美元，於二○一○年開工建設，二○一五年一月就已成功試運行，但由於當時中緬關係降溫而遭到擱置。

三月二十八日，該項目終取得緬甸能源管理部門正式啟用批准函。在大陸國家主席習近平十日在北京人民大會堂與前往中國進行國事訪問的緬甸總統廷覺舉行會談當晚，運載十四萬噸原油的「聯合動力號」油輪成功靠泊中緬原油管道的起點—緬甸馬德島港，並開始卸油，象徵中緬原油管道正式啟用。

中新社指出，這不僅代表中緬兩國能源合作領域邁進了新階段，更是「孟中印緬經濟走廊」和中國與東協國家開展互聯互通基礎設施建設的重要標誌。

據《環球時報》報導，中緬原油管道設計年輸量二千二百萬噸，並建設一座三十萬噸級原油碼頭。該油管啟用後將帶動中國西南地區經濟發展。目前，雲南省正依託中緬原油管道項目，積極布局、發展石化產業，未來將建成產業鏈完備的新興石油煉化基地。

報導並引述分析稱，中緬原油管道啟用後，將為中國開闢印度洋能源通道，實現油氣進口多元化的構想，讓中國的油氣進口在一定程度上減輕了對麻六甲海峽的依賴，對中國的能源安全有著重要意義。

目前大陸約有五分之四的進口原油需行經麻六甲海峽，但麻六甲海峽不僅海盜活動猖獗，更讓北京憂慮的是，一旦中美關係緊張，美軍將可輕易藉由控制麻六甲海峽切斷中國的能源供應。

不過，中國在緬甸另一項遭擱置的重大投資—密松水電站，是否有機會重新開工建設也備受關注。早前曾有外媒報導密松水電站恐遭棄置，但香港《大公報》引述大陸投資方伊江上游水電公司的說法稱，該公司從未放棄這個重大合作項目。