【本報台北訊】看準台灣「自行車」共享經濟的市場，新加坡oBike於本月初在台北市試營運。有別於微笑單車需要設站、綁定悠遊卡、信用卡，oBike主打「無車柱」，不需要定點借、還車，只要是停在路邊合法的停車區域，即可還車。

負責oBike營運的台灣奧致網絡表示，oBike計費採分鐘收費，前十五分鐘免費，之後每十五分鐘收費二元，另外需押金一百元，靠手機掃描開鎖、還車；本月在台北市九個地點，投放二百一十六輛車，試營運一周以來，每天使用人次超過五百次。

不過由於oBike「隨借、隨還」的特點，也讓北市交通局擔憂車輛會亂停，反而造成城市亂象。台灣奧致網絡台灣總經理王妍婷指出，車輛有GPS裝置，App也有報修功能，只要民眾通報違停，營運團隊會在接獲通報後一小時內立刻派員處理，近日也將和雙北交通局溝通，確認停車管理計畫。

有市議員質疑，在網路上都找不到oBike相關訊息，只有App程式，下載後需要註冊、登入信用卡使用結帳，市民的個資安全與騎乘安全感覺沒有任何保障。北市交通局運管科長王煙筑指出，已請業者提出消費者保護權益、停車管理等相關計畫，在計畫未完整周全前，不准在北市投放車輛。

台灣奧致網絡台灣總經理王妍婷表示，目前已逐步回收車輛，待和雙北交通局溝通過後，再擇期推出。至於議員擔心的個資問題，將會另外推出電信小額支付，甚至是Apple Pay等方式，避免民眾對於個資外洩有所疑慮。