【本報台北訊】「標示根本沒做好，我繞了四十分鐘還出不去！」上周某個雨天下午，一位推著娃娃車要搭機場捷運的媽媽，在台北車站一樓西側服務站抱怨，她在車站地下一樓繞半天，問了站務員如何走卻仍在裡頭打轉，最後只能由站務員直接帶她前往。

這樣的場景幾乎每小時都看得到。過去台北車站號稱「全台最大迷宮」，如今隔壁多了一棟機場捷運後讓迷宮「升級」，即使車站內外以紫色標示通往機捷方向，但遇上推娃娃車的父母、坐輪椅的行動不便者，要繞出迷宮仍是一個大工程。

機場捷運在台北車站西北方，但無障礙設施及廂型電梯卻在車站東北角，台北車站複雜的路徑連員工都容易迷路，一般民眾往往要繞車站一整圈才找得到路，旅客迷路心急，站務員也成受氣包。

繞一整圈才有路！

台北站站長黃榮華解釋，台北車站是一九八九年設計的，當時建設尚未考量無障礙服務，導致現在台北車站內，上上下下雖然有不少手扶梯，卻沒有民眾可自行搭乘的廂型電梯，礙於缺乏設施，只能靠人力引導解決。

台北車站現在的標準程序是，一旦有旅客進入大廳詢問如何去機場捷運，站務員就會帶著旅客從車站東北角，搭乘通往四月台的電梯，進入車站付費管制區，再帶旅客到地下一樓轉出北迴廊，抵達可以通往機捷的道路。

若旅客要自己走無障礙設施，只能走出車站北一門外，從台北地下街Y4入口搭電梯到地下一樓，一直走到Y16再上到一樓，就會正好在機捷A1站旁。

對於外界建議在車站西側外裝設廂型電梯改善現有情形，台鐵坦言，過去曾有評估但仍有工程困難，將持續評估，讓旅客有一條清楚、安全抵達機捷的路。

除了從台北車站到機捷A1站容易迷路，從桃園機場抵達A1站的外國旅客也很困擾。

台北車站有2棟？

「Excuse me, is this Taipei main Station？」上周一名馬來西亞媽媽帶著女兒、拉著一堆行李，在機場捷運台北站著急地詢問，「我想去台北車站，指標顯示這裡就是台北車站？但似乎不是我想要去的台北車站？」

不少外國旅客首次來台就被困在機場捷運台北站，主要是台北車站和機捷台北站的英文站名都是「Taipei main station」，要搭北捷、台鐵、高鐵的旅客是在台北車站大樓內，機捷卻在隔壁棟，這位外籍旅客搞清楚後，恍然大悟「原來有兩棟台北車站」。

桃園捷運公司表示，確實有不少外籍旅客有許多疑慮，除了問路以外，直達車與普通車的班距、時間以及停靠站等，也都是常見問題，這些意見能夠馬上做的就會立刻做些海報貼在詢問處，也持續與高鐵局密切溝通，進一步編列預算改進。

民眾希望改進的還不只這些，機場捷運前日晚間發生訊號異常，導致列車車速緩慢，延誤將近四百位旅客行程，昨日A7體育大學站附近合宜住宅居民發起抗議，認為票價不公平，要求全面降價。

機捷除了對受延誤的旅客表示歉意，並對票價問題回應：135、369方案目前為最優惠方案，尊重民眾自由搭乘。