交通部長賀陳旦在立法院提出在六都設置「交通寧靜區」，是個新的構想，但是，行得通嗎？在這個計畫區域中，最高限速三十公里以下，透過減少交通量降低環境汙染、提高生活品質；寧靜區以住宅、醫院、學校及商業購物區為主。

表面上看，也許值得執行，但是希望有相關的配套。所謂的交通寧靜區的範圍要多廣泛呢？附近要以多遠的距離為標準。過遠的範圍恐怕擾民，過近的恐怕於事無補。

時間的限制也是個問題，過長的限制，恐怕影響地區的發展，過短的限制時間，則只是點到為止。

交通部又犯錯誤，那就是政策還沒有完整，就急著將構想推出，或許可以讓民眾有討論的空間，但可能賠上政府專業形象。

李坤隆（高雄市／實踐大學博雅課程教師）