【記者陳忠賢台北報導】機場捷運即將通車試營運，但公布的票價讓人覺得不便宜。桃捷公司昨天推機捷優惠方案，未來從A1台北站到新北產業園區、新莊副都心站、泰山站為三十五元；A1搭到林口，票價均為八十元。另外，林口生活圈的長庚醫院A8站、林口A9站，新莊副都心A4站、泰山A5站，以及山鼻A10站、坑口A11站、泰山貴和A6站，優惠最高到二十元、最低也有五元。

桃捷公司表示，目前機場捷運已提出包含季票六折、雙月票六五折、月票七折，以及十人的團體票八折優惠。但因為考量到直達車停靠站周邊，鄰近車站乘客屬於共同生活圈，會因為票價差異，過度集中，造成直達車站人流疏運負荷過重，所以調整為直達車停靠站鄰近三公里內區間車站同價優惠。

對此，新北市交通局認為降幅還有增加空間，但仍讚是「好的開始」，未來新北將持續爭取直達車與普通車差別定價、轉乘公車優惠等，強化機捷在北北桃生活圈功能性。

新北市交通局主祕吳國濟表示，桃園市長鄭文燦昨召開記者會，宣布機捷改採鄰近區間同票價制，是過去新北在機捷董事會上建議的方案，新北市府感謝建議被採納，但認為降幅「細微」，認為還有很大的調降空間，「盼可比照北捷，或至少接近北捷」。

此外，吳國濟也指出，新北市府身為機捷董事之一，卻直至昨晨「看新聞」才知道機捷票價調降了，事前完全不知情，凸顯機捷票價始終是桃園市府獨自定奪，與鄭文燦日前說「票價是三市共同討論結果」有明顯出入。

桃捷針對降價說明，未來A7體育大學站、A8、A9一併以最低價格計算。換言之，乘客從A1搭到A7、A8、A9三站，都收取最優惠的八十元票價。依據同樣的原則，從A1出發，到A3新北產業園區、A4、A5，也都採行最優惠方式的三十五元計價。

另外，為避免新的區間票價相對落差太大，A6、A10、A11，也採行併同優惠措施，以從A1出發為例，到A6站標準價格調降為五十元，A10調降為一百二十元、A11調降為一百三十元。

新北市長朱立倫表示，機場捷運從建設到現在尚未開通，桃園市、新北市跟台北市等股東，卻已因工程延宕虧損了十三億元，三市應共同向中央爭取補回虧損，至於未來的盈虧也由三市共同承擔。

原標準票價vs.區間優惠票價

車站 A11 A10 A9 A8 A7 A6 A5 A4 A3

原票價 145 135 100 90 80 60 45 40 35

區間優惠票價 130 120 80 80 80 50 35 35 35

製表／人間福報編輯部