【本報台北訊】高鐵苗栗、彰化與雲林三站去年底通車，至今運量慘兮兮。七月暑假旺季，彰化每天進出站僅一千三百多人次最少、苗栗一千五百多人次、雲林兩千六百多人次；三站總和還不如之前運量最低的嘉義站六千七百人次。對此，高鐵局回應，不同車站目的不同，會強化觀光吸引力。

去年底高鐵新增三站通車時，推出買一送一優惠，一直持續到今年一月底，當時數字看起來「還不錯」。但取消優惠後，三站進出人次少得可憐。

若從七月的數字來看，以彰化站為例，以平均每天停靠六十四班車計算，每班車平均上下客僅二十人次，車廂、月台都「空蕩蕩」。進一步分析，二月適逢農曆新年以及二二八連續假期，雲林站單月進出站衝上九萬七千多人次，平均每天三千三百多人次，三月沒有連續假期，三站平均每天僅有一千五百多、一千二百多人次、二千三百多人次。

學者直言，這樣的結果不意外，當初設置這三站是地方要求的政策，周遭產業發展仍無法帶動旅客量，加上離台中、新竹等站距離近，產生排擠效應；建議再調整班表，增加周末班次，以及採尖離峰票價吸引旅客。

高鐵局主祕楊正君表示，高鐵旅客主要有商務需求、返鄉通勤、觀光旅遊三大目的，三站定位不同，主要服務對象為返鄉通勤及觀光旅遊，商務需求較少。高鐵局坦言，需要花時間培養，未來高鐵公司會和旅遊業者合作促銷，強化觀光效應，但目前不會考慮減班因應，在假日時也會在尖峰時間加開班次。