行政院規劃在六月底之前，提出中南部開放賽車和賽馬等「競技型運動」的具體方案，以提振地方經濟。消息傳出，各界看法不一，執政黨籍立委大多樂觀其成，認為此舉可配合已經全線開通營運的台灣高鐵，形成「一日生活圈」，有助於拉近城鄉差距；反對黨立委則持較保守審慎的意見，認為在缺適當觀察其之下貿然開放賽車和賽馬等「特許經濟」，恐怕地方會未蒙其利，反受特許行業帶來許多無法預期衍生問題之害。

筆者則是認為，執政黨政府每逢選舉，各部會很巧合地「不約而同」提出很多不同領域的政策大餅，但特徵都是缺乏多方面的考量，給人的感覺就是為了選舉而推出的利多政策，事實也一再證明，等到選舉落幕，這些支票真正能兌現者幾稀，往往又退回原點，甚至打入冷宮，無人聞問。

此外，台灣真的適合開放賭博性質的特許行業嗎？俗話說「他山之石，可以攻錯」，看看美國內華達州的拉斯維加斯，因矗立於沙漠上的不夜城奇蹟賺進大筆鈔票，但相對地內華達州居民也付出連續四年全美國治安最差的代價，這一點值得國內一心期待開放賭博就可以鹹魚翻身，過著富裕生活，財政不虞匱乏的縣市政府和民眾深思。以台灣目前日漸惡化的治安環境，貿然開放賽車和賽馬等特許行業，是否真的可以在提振地方經濟和維持治安水準兩者取得平衡點，真的有必要加以全面評估，不宜躁進。

任何政府都有為人民謀求最大福利的義務和責任，然而，開放賭博性質的特許行業對於民風純樸的中南部縣市，究竟會造成多大的衝擊，行政院並未給我們具體的答案，如此急就章地提出政策構想，拿民眾的生活品質與治安情況當賭注，實在太過不負責任。筆者覺得還是得三思而後行，以免一旦開放後，台灣治安更加複雜，民眾反而成了受害者。