【記者吳亭秀台北報導】行政院長蘇貞昌昨天南下雲林林內參觀紫斑蝶季活動，不少保育及地方人士均盼望交通部觀光局、教育部及企業等能贊助，投入紫斑蝶棲地保護工作。

每年清明節前後是紫斑蝶遷徙高峰，一路由高雄的茂林、寶來，經過台南、雲林等地到苗栗竹南，其中雲林林內是紫斑蝶最大休息站，為避免紫斑蝶遷徙期間經過高速公路因閃避不及而斃命，今年交通部特地展開「交通疏運計畫」，除設置紫外線燈管及防護網外，並封閉中二高北上斗六到竹山外側車道。

蘇貞昌昨天南下雲林參加紫斑蝶季活動，並前往福爾摩沙高速公路清水溪橋下，參觀由台灣蝴蝶學會、高公局及義守大學師生所設置的「紫斑蝶廊道」。紫斑蝶廊道是由二百多支紫外線燈所組成，誘使紫斑蝶穿越。

蘇揆說，為了讓紫斑蝶通過，高公局設置圍網，全世界只有台灣這樣；為了蝴蝶讓出高速公路，這只有台灣才做得到，這是台灣的驕傲、是台灣保育史上的成就。但因天候不佳，壯觀的「紫斑蝶河」未如預期出現，未達每分鐘二千隻蝶群的封閉國道標準，高工局決定下修至每分鐘一千隻封道標準，並把限期延至十五日。義守大學鄭瑞復教授表示，往後幾天仍是遷徙高峰，民眾可以期待。

不過卻有保育人士質疑此舉過度消費自然生態資源。彰化縣自然生態教育學會理事長莊水木指出，紫斑蝶必須隨著日照與借重氣流漂浮來遷徙，但以目前天候，根本不利遷徙，他質疑這些號稱是保育生態新試驗，嚴重違反自然生態法則。

莊水木認為，政府相關單位應著重於紫斑蝶對棲地經營、標放追蹤與長程遷徙世代交替的長期研究，才不會破壞可貴生態。