拜讀〈購車自備車位 陳義過高難成功〉投書，個人有不同意見。

台北市長柯文哲擬仿日本「買車自備停車位」的政策，應該注重在改善路邊停車的「手段」之一，而不是強迫購車買車位的「目的」。

易言之，馬路未來只供人車通行，不供停車之用，還道路應有的功能，這才是主要目標。

台北市路邊公有汽車停車格約有五萬個，如果馬上全部廢除，勢將造成巷道更為壅塞或無車位可停的現象。

但可循序漸進，逐步分段取消，多管齊下配套措施，降低重大變革帶來的衝擊，不能因改革不易而墨守成規。

例如修法要求新建住宅應滿足住戶停車需求，加強公用土地利用，學校及公園廣闢地下公有停車場，紓解確有使用車輛必要的民眾，減低購買或租賃停車位的壓力。

最重要的是，應該鼓勵民眾搭乘公共交通工具，抑制車輛繼續成長，讓交通一路順暢，「活化」清新城市，改善生活品質，提高國際形象，這些都是國人共同努力的目標。

曹竹如（台北市／家管）