春節期間到處大塞車，除了交通單位有虧職守，汽車數量未控管也是因素。

台灣地狹人稠，可是政府遷就汽車經營者，並未管制數量，以致形成亂象，這也是台灣成為全世界溫室效應最嚴重國家的主因。

同是島國的日本，總面積約為台灣的四倍，但民眾買車必須要有停車位，因此不管白天或夜晚、城市或鄉村，幾乎看不到有路邊停車的問題，也幾乎看不到城鄉街道的汽機車數量，會造成行人寸步難行。

從國民黨到民進黨政府，為了GDP的成長不惜犧牲環境生活品質，可是GDP與生活品質沒有絕對的正相關，日本三、四年前GDP幾乎掛零，但因平時重視環境保育，民眾還是可以過有品質與尊嚴的生活；反觀GDP快速成長的中國大陸與印度，由於財富集中於一些企業財團，他們富可敵國，但百姓貧無立錐之地，又不重視環保，多年後一定會重蹈台灣覆轍。

筆者認為，檢驗政府施政績效須將環境保護成果列入，而且應放在第一位，不必老是看GDP成長多少，如果沒有做好社會福利，貧富嚴重不均，GDP成長又能帶給人民多少福祉？