根據經濟部能源局最新統計，去年台灣能源總供給量達一億三千八百四十一萬六千公秉油當量，其中，進口能源比重高達百分之九十八點二二。在高油價環境下，高度仰賴進口能源的台灣，積極研發再生能源，其中生質能被視為明日之星。

生質能利用植物行光合作用後生合成的有機物質，經過轉化過程生產出能源，自然潔淨，廣受各國重視，而台灣也有發展生質能的利基。行政院農委會等相關單位評估認為，台灣每年有將近二十二萬公頃的休耕農田，正好可以利用來種植生質能源作物。

近年來，政府利用休耕農田獎勵種植大豆、向日葵、油菜及番薯等能源作物，供做產製生質柴油及酒精汽油，替代部分石油使用量，今年將大幅擴增種植面積。

農委會預計今年春、秋二期作種植大豆共三千二百八十公頃、向日葵一千二百四十公頃，合計四千五百二十公頃，較去年呈現倍數成長，而且種植地區除了原本的雲林縣、嘉義縣及台南縣外，新增台北縣、桃園縣，參與的農民也更多。

除了發展生質柴油外，農委會今年預定試種可製造生質酒精的番薯三十公頃，產製的生質酒精將全數供應經濟部能源局推廣示範體系使用。整體而言，農民種植能源作物的收益可高於休耕直接給付。

至於回收廢食用油再製成生質柴油部分，環保署將觸角伸至一般家庭。

環保署指出，雖然坊間已有廢油回收業從事廢油回收，但多針對產量大的餐飲業或速食業，對於一般產量不多的家庭回鍋油而言，仍無適當的回收管道。環保署已研擬擴大廢食用油回收再利用計畫，近日可望公布，強制要求一般家庭將廢食用油單獨回收。

就國內現況而言，回收廢食用油生產生質柴油成本較低，每公升成本約三十元左右，因此用廢食用油製造的生質柴油較便宜；用大豆、油菜等生產的生質柴油成本須視肥料、收成情況等精算而出。

不過，生質柴油效能會受到原料的影響，用廢棄食用油生產出的生質柴油，品質較用大豆生產出的差，且比較耗油。