【新華社電】天剛濛濛亮，在上海楊浦區做鋁合金生意的徐敏和他的三個同事，就帶著一絲睡意和隱隱的興奮，開車踏上十幾個小時的回鄉路程。八百多公里外的江西宜春，是他們此行的目的地。「回家過年啦，一年沒見老爸老媽，好想念老媽做的菜。」徐敏說，坐飛機，太貴；坐火車，太擠；開上自己的車，雖然艱辛，卻別有滋味。

「有了車，在老家走親戚也方便。」與此同時，上海各大火車站內人頭攢動。這被稱為「世界最大規模的周期性人口遷徙活動」，預計四十天時間裡將有二十八點零七億人次出行。無論是在外務工人員、大學生，還是白領、企業家，回家過年是大多數中國人不變的選擇。

在城鎮化進程加速的當代中國，成千上萬的人背井離鄉來到城市工作、生活，每到過年，他們便不約而同地開始候鳥式的回鄉旅途。無論是風霜雨雪的肆虐，還是千山萬水的阻隔，都難擋中國人的回鄉路。

每年春節返鄉的中國人，從年前一、兩個月開始，就會分次、分批，自動錯開尖峰時段回家。第一批返鄉潮的主力，通常是在校大學生。由於今年春節較晚，一月中旬已陸續放假的大學生，開始放近三十年來最長的一個寒假。

一月底，中國人民大學社會系學生洪韻怡就回到廣東汕頭的家。「學校的事忙完了，就第一時間回家。」她說︰「家裡有老爸老媽，有兒時夥伴，還有和北京很不一樣的風土人情。」洪韻怡說，自己的「鄉愁」，就是對家人的思念，對家鄉的牽掛，「尤其是壓力大或者感覺迷茫的時候，這種情緒就更加濃烈。」

鄉愁情結最為濃烈

甚麼是「鄉愁」？對大陸年輕一代而言，「鄉愁」不僅是地理區隔，更是心理牽掛。像徐敏這樣的離鄉背井在外工作的人是第二批返鄉潮的主力，包括公務員、企業職員都在正式放假前的一兩個星期，開始掀起另一波返鄉熱潮。

在北京一家外企工作的張星，每年都是除夕當天才能回到遼寧老家，這些在外企工作的人是第三批返鄉潮的主力，也是掀起春運最高潮的主力。「儘管使出渾身解數，火車票還是一票難求。我只好改坐飛機，反正一年一次，貴點也算了。」他說。

北京大學中文系教授張頤武就說︰「中國應該是世界上鄉愁情結最濃的國家。」事實上，「鄉愁」的背後，除了是對故土的精神思戀，也是對社會變遷的感慨和喟嘆。他說，二○一三年中央城鎮化工作會議指出，城鎮建設要「讓居民望得見山、看得見水、記得住鄉愁。」回家過年，就是中國人記得住鄉愁的表現。

「我真希望這車開到老家，就不再開回上海了。」徐敏笑著說，希望隨著城鎮化的推進，更多的中國人不用再背井離鄉，能夠在家創業或工作，守住那份濃濃的鄉愁。