【記者須冠達綜合報導】七堵前站廢站後，原址將闢建成七堵鐵道公園，並將站內建物重組恢復以重現前站風貌。台灣許多車站也在停用、改建或經地方總體營造後，成為新的觀光景點。

南投縣集集車站在地震受損嚴重，集集鎮公所利用車站旁十多公頃農地，推動人文並透過地震地標與農特產等主題規畫，讓遊客倍增。

苗栗的勝興車站標高四百零二公尺，曾是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。車站本體建築的木梁銜接處不使用釘子接合，柱樑上還刻有的八卦和矛頭式樣，有趨吉避兇的風水考究，為其他車站少有，成為三級古蹟，附近許多客家餐飲增添遊客人氣。

合興車站於日據時代完工，曾仰賴水泥原料的運送而紅極一時。合興車站特殊的「折返式車站」設計讓車站月台分離兩處，列車進站時要先駛離車站再以倒車的方式進入另一個月台軌道，台灣非常少見。

此外，台東舊站在新站成立後已不具運輸功能，不過機關房和全台少見、獲得保存的三角線鐵道，都是鐵道迷眼中的至寶，政府規畫下也形成台東鐵道藝術村。