民眾安裝e T a g上路，卻發生雙向扣款、重複扣款、幽靈扣款等問題，交通部長葉匡時昨天強調，計程收費上路，保證民眾權益絕不受損。

　科技管理本身沒錯，重點在於必須將錯誤降到最低，甚至是正確無誤，才是改變的首要，若比原先的制度更差，就失去變革的意義了。

　針對e T a g的缺失，遠通自認頻寬不夠，會強化服務品質。但是先天不良的設備，絕不是「用力改善」，就可零缺點。當時是如何通過測試的，令人質疑。

　眼見民怨高漲，交通部長葉匡時「震怒」了，若再發生烏龍事件，「要遠通加倍奉還」。這只是盛怒下的說法，毫無實踐的可能。

　國人若不健忘，依照遠通與高公局所訂合約，「年利用率」必須達百分之七十。但遠通違約，高公局在去年七月開出四億多元的罰單。

　另外，「門型架」設備也沒依約在去年九月完工，開出七千多萬元的罰單，兩項罰款近五億元，不知道遠通繳了沒？換言之，有合約都可賴帳，遑論無合約的！

　交通部一味姑息，才讓遠通為所欲為。民眾無法自力救濟，只能苦中作樂，「人為刀俎，我為魚肉」的無奈，希望政府能體會。口頭宣示無用，應當劍及履及，當下處分遠通，否則民眾會「加倍奉還」。

　吳全安（台南市／自由業）