立院三讀通過「逼車」條款，任意逼近、驟然變化車道等行為，開罰六千至二萬四千元，吊照三個月，再違規就沒收汽車。

　我曾是職業駕駛，每天運送貨物，常遇到逼車驚險畫面。或許是台灣考駕照太容易，從制式的駕訓班畢業，只知一路向前，不顧周遭環境，又缺乏道德教育，亂象橫生。

　一般駕駛都知道，避免追撞在於「保持安全距離」，民眾開車上路，就怕大車逼小車，常見大貨卡急駛插入前方，硬逼近車身，迫使讓路。

　在高速公路，大欺小屢見不鮮，大車有「磁吸效應」，靠太近，小車搖晃不已，從旁貼進更加明顯。礙於鬥不過龐然大物，只能乖乖閃遠，大車有餘光死角，在避開的過程中，往往險象環生。

　逼車行為「不上道」，對惡劣的駕駛人應處以刑罰，並強迫上交通安全講習課；「逼車」條款只見罰鍰未見刑責，比較不足。

　法律講究證據，行車紀錄器普及，民眾可提供畫面舉證，或上傳影片到網站檢舉，這是相當先進的做法。期盼在「全民公敵」環伺下，揪出惡意逼車壞人，讓用路人「快快樂樂出門，平平安安回家」。

　吳全安（台南市／服務業）