國道計程收費民調出爐，以第三個方案呼聲最高，亦即二十公里免費，這結果出人意料之外，和民眾預期有些落差。

交通部去年提出三種方案，民意多數傾向於「使用者付費」，以里程計費的方式達到公平正義，不獨厚於短程和橫向用路人，當時獲得多數民眾支持。

依照常理來說，駕駛距離愈長，費用相對增加。以第三個方案來看，二十公里免費，二十至二百公里，每公里一點三元，超過二百公里，每公里一元，將造成長程駕駛付費增加。「計程收費」理所當然，為何二十公里卻免費？

政策一旦正式上路，長途增加運輸成本，為了節省開銷，用路人會利用短途，盡量行駛平面道路，可預見的是，各處閘道將塞滿車，地方交通更加壅擠，達不到快速便利的目的。

民眾不滿拿長程補貼短程，是基於公平原則，並非貪小便宜的心態，正所謂「物不平則鳴」，許多國家都採計程收費方式，就是避免引起紛爭。

高公局強調，還會進行財務等相關分析，才送交通部審查。希望高公局懸崖勒馬，重新思考里程計費方案，以符合「計程收費」之名。孫迎春（苗栗縣／家管）