在宋代，隨著造船業的發展，開始出現了船塢。船塢是一種建在水域岸邊供修船和造船用的長方形水工建築物。

它的建造方法是修建一個三面封閉的深水池，另一面與河道相通，裝上可以啟閉的閘門，並在池底安放一套支撐架。引水灌滿深池，把需要修理的船駛進池中正對著支撐架。然後關閉閘門，抽乾池裡的積水，船便懸空在架上，這樣就可以施工修理了。這種船塢是固定式乾船塢，現在有的船廠仍然使用這種裝置修造船舶。

本則筆記記載北宋中期在汴京修建的一座船塢。這個船塢可以容納二十多丈的龍船，在當時應當是很大規模的了。

據文獻記載，我國第一座船塢是在北宋太宗時（西元九七六～九九七年），由一位名叫張平的船官建造的。在西方，直到一四九五年，英皇亨利七世才在樸茨茅斯修建了歐洲第一個船塢。這比我國已經晚了五百年，較之沈括的記載也晚了四百餘年。

【原文】

國初，兩浙獻龍船，長二十餘丈，上為官室層樓，設御榻以備遊幸。歲久腹敗，欲修治，而水中不可施工。

熙寧中，宦官黃懷信獻計，於金明池北鑿大澳（河道中可以停船的較寬闊的地方），可容龍船，其下置柱，以大木梁其上。乃決水入澳，引船當梁上，即車出澳中水，船乃笐（音剛，用木頭、竹桿搭成的架子，這裡指懸空架起）於空中。

完補訖，復以水浮船，撤去梁柱。以大屋蒙之，遂為藏船之室，永無暴露之患。

【譯文】

國朝初年，兩浙進獻一條龍船，長二十多丈，上面建造了宮室樓閣，並設有龍床，以備皇上出遊巡幸。由於年歲久遠，船的腹部朽敗了，想要修理，但是水中不能施工。

熙寧年間，宦官黃懷信提出一條方案，在金明池北挖一個大澳，可以容納龍船。在澳底安置木柱，用大木架在立柱上當做橫梁。於是決金明池水使流入澳中，將龍船牽引到梁的上面，隨即抽乾澳裡的水，龍船便架在空中。

修補完畢，再引水使船浮起來，撤走梁柱。用大屋覆蓋住大澳，它就成為藏船的屋室，從此再也沒有暴露在外面的憂慮了。