政府說要由教育、執法和工程等三項來執行「行人路權」，個人非常贊同。教育是第一關，從小教育孩子守法，養成遵守交通規則的效果最好。

記得兒子上幼稚園時，一次帶他回家，下班時間急著回去，不小心闖了紅燈，兒子馬上糾正我，說闖紅燈不算，要我重新過馬路。

其次是要確實執法，一次我們到鄉下訪友，在車站等友人來的空檔，看著來來往往的人車，兒子忽然問我，「媽！妳知道看一個地方是鄉下或都市，由甚麼地方看出來？」聽到兒子的大哉問，我還真愣住了。

兒子告訴我答案，看他們騎機車有沒有戴安全帽，這裡的人都不戴安全帽。聽兒子這樣說，我才注意到這個現象，本來我還很驕傲的想，取締不戴安全帽，是政府所有的執法中最成功的，至少我住的城市，大部分的人都會戴安全帽，想不到執法也因地而異。

至於工程部分，雖然多數路口已裝有紅綠燈和斑馬線，讓人車有個行走的依據，只是有次走到中山東路與大寮鳳捷路交叉的紅綠燈，要過馬路時，外子被小貨車撞了屁股，萬分驚險。

該段路很寬，也沒有分隔島，車子急駛過來，行人非常不安全，所以改善不當的設計，也是很重要的。

林淋雨（高雄市／行政人員）