【本報台北訊】台北市交通大隊統計，近年來，十二區中，最常發生自行車車禍與最多死傷人數的前三名，分別是北投、文山與內湖區。交大分析，前三名都發生於山路密集的行政區內，可見山路因上下坡起伏劇烈，單車騎乘難度較高，較易發生事故。民眾準備騎單車「征服」各大山路前，還是要做好準備。

交大表示，近年來，國人騎自行車的風氣漸盛，無論是市區通勤，還是周末山路休閒騎乘，人數都有成長。這三區有較多知名山路，比較為危險，如北投區陽明山系更是事故不斷。

統計九十八年起至今年八月，北市共發生一千一百一十七件自行車車禍，有一千四百八十六人受傷與五人死亡。其中，北投區發生一百四十五件自行車車禍，共有一百八十七位受傷、一人死亡；文山區發生一百四十件車禍，共有一百九十四人受傷、一人死亡；內湖區則發生一百零九件車禍，有一百四十四人受傷。

萬華區排名第四名，共發生一百零四件車禍，一百三十六人受傷、一人死亡。倒數第一名的行政區則為南港區，發生二十五件自行車車禍，有三十六人受傷。

交大表示，文山區常受車友青睞的山路為貓空一帶，內湖區則為五指山系與外雙溪。至於排名第四名的萬華區，雖然行政區內以平路為主，但當地許多銀髮族都會以單車代步，老人家的注意力與應變能力都較不足。

北投分局交通組組長曾學貴說，建議騎士盡量穿著亮色衣物，也多使用前後燈、反光條等裝備，可多一份保障。另外，心態調適也很重要，「十次車禍九次快」照樣適用自行車車禍。

竹子湖派出所一名員警表示，假日出外巡邏，常常會碰到自行車車禍，有自摔的、撞進水溝的、與汽車相撞的，「摩擦傷只是小意思，更嚴重的甚至是飛出去，跌落山谷。」常見的肇事原因為速度過快與失控，自行車騎士最好減速慢行。