媒體報導，觀光局推出台灣觀光巴士旅遊服務，除天天出發外，並提供重要交通轉運點及飯店至國內各著名觀光遊樂地區，更便捷、更友善的一日或半日遊，方便遊客輕鬆體驗台灣之美。

其實，台灣交通便利，許多觀光資源只是缺乏有效的整合與包裝，由政府主導，業者有利可圖，台灣許多觀光景點與人文景觀都是很好的賣點。今年「台灣觀光巴士」二十六種旅遊產品、四十三種套裝行程，讓旅客方便飽覽全台特色美景。

服務開辦至今，搭乘旅客人數逾九十萬人次，國外旅客搭乘比率亦超過五成，旅客滿意度評比結果，第一名為「左營蓮池潭半日遊」、第二名為「基隆港、野柳、北海岸公園半日遊」、第三名分為「后豐鐵馬道、美術大台中一日遊」及「美麗相遇—菊島悠閒之旅一日遊」。

由這些旅遊景點旅客滿意度評比結果可發現，仍集中於都市旅遊的層次，多屬半日遊或一日遊，這當然是觀光巴士規畫路線造成，均採取此種旅遊方式規畫，但相對而言，對於旅遊的深度就會流於走馬看花的方式，因此，交通部觀光局其實更應進一步整合國內的旅遊資源，多協調景點業者，規畫一些長天期的套裝旅遊行程，聯合景點的規模與特色，以吸引更多國際觀光旅客。

安排國際觀光路線的旅遊業者，英文能力也要加強，像這次觀光局針對各國來台觀光旅客滿意度調查，南韓旅客來台觀光滿意只有百分之七十五，遠低於其他國家旅客的百分之九四點三九；其中不滿意的最大原因是台灣人英文溝通能力不好。

相對國人去南韓旅遊，也沒有感覺旅遊服務的南韓人，有多好的英文溝通能力。

但只要標示清楚觀光資訊，就不會讓外國遊客覺得不方便，所以國內旅遊地點的資訊與標示需要再加強，因為旅遊產品要懂得包裝，要以第一次來台一遊的新手為標準，給遊客印象才會是既體貼又容易親近，這樣旅客口耳相傳，到台灣旅遊的人數，當然會一年比一年創新高。

伊夫（基隆市／教師）