雪山隧道日前發生嚴重的火燒車事故，事後檢討，除了因為高速公路局迫於地方首長和民代壓力，把雪隧速限從八十公里提高為九十公里，並允許大客車行駛與救火應變因應，這些都是可討論的重點。至於爆胎問題，一直是需要克服的問題，為了雪山隧道永保安康，筆者認為必須立刻做出檢討與改善。

首先是隧道內的「保持距離」與「速限」，前者的規定是必須嚴格落實，畢竟在狹小空間內連環撞存在嚴重的後果；速限不僅要降回到八十公里，更要降低到六十公里才能「以策安全」。其次，允許行駛大客車是錯誤的決策，現在出現肇事場面，勢必要正視每天限量大客車入內，我們希望交通部與高公局緝儘早提出改進方案。

再者是爆胎問題，或許在高速公路上類似狀況是常見的，但是一旦在長距離密閉的隧道內出現問題，讓堵塞連環撞事小，因火災或氣窒息導致大量傷亡，茲事體大呀！

所以筆者認為，在進入隧道兩端臨檢車胎或設置控管偵測儀器是必要的。

最後是短時間迅速救火與救災問題，因為現行的大型消防車不易入內解決問題，取而代之的「專用機車」固然可行，只是一旦災情擴大，會有「緩不濟急」的遺憾。所以筆者建議，整個雪隧都要裝設「自動灑水」與「自動消防」的配備，透過電腦遙控的迅速撲火與消氣，或許可以達到最少的傷害吧！

所謂「行車走馬七分險」，每一個用車者在行車時，都應該注意自己的安全駕駛與車子性能，這是尊重生命的基本道德，為了大家的安全，駕駛們用點心吧！

林泉利（台北市／國中教師）