總統和立委的競選活動熱鬧非凡，候選人到處拜票，但傳單上琳琅滿目的政見，卻沒有幾項打動我，倒是對在台北捷運石牌站前，向選民拜票的候選人有興趣，因為我很好奇他是否注意到石牌路兩邊，搭捷運的選民在通過路口時，是如何在車陣中穿梭？

石牌捷運站兩邊各有一條馬路（北向南單向的西安街、南向北單向的東華街），各畫設一條直接通往捷運站的人行道，雖不是安全搭車的路，但至少可紓解上下班時的人潮，後來不知什麼原因，靠西安街的人行道被塗掉了。

經向台北市政府市民信箱反映，答覆是西安街由北向南左轉石牌路的車輛影響行人安全，但為東華街由南向北同樣也有左轉車輛，不是也影響行人安全嗎？於是向市議員陳情，去年底西安街的行人穿越道重現，市政府總算從善如流，沒想到，不到一個月又消失了。

每天上下班時段，每次過馬路的行人少則三、四十，多則五、六十，都得設法繞過卡在路口和行人穿越道上的車輛，還要閃避由東華街左轉石牌路的車輛。

曾建議市政府蓋連通兩邊的天橋或地下道，但答覆是歉難辦理，原因是石牌路不夠寬，未達蓋天橋或地下道的標準，這真的是個很奇怪的規定，就這樣，捷運族只好每天在車陣中穿梭。

雖然這是市政府交通規畫的謬誤，與這次中央選舉無關，但在聽到政治人物和候選人吹噓多麼關心選民權益時，我不禁想，也許行人路權的權益太小了，引不起政治人物的興趣，每次在穿過石牌捷運站路口時，就問自己，那個政治人物會真正關心人民的真實生活？





李思（台北市／教育人員）