桃園機場繼行李車撞到華航班機，造成兩百多名乘客因換機被延誤兩個小時，隨後又因連續下雨，滑行道出現坑洞，而封閉跑道搶救修護，導致許多國際航班延誤起降，影響數千名旅客。

姑且不論桃勤的不斷出包，就以滑行道而論，報載民航局長表示，機場滑行道路面板塊剝落，須關閉緊急處理，就像道路上的瀝青，碰到一直下大雨，有時也會剝落一樣，機場人員會隨時巡視，發現有狀況就會處理；難道把須以高規格剛性路面作業處理的機場跑道鋪設工程，視同一般道路？

而最近北部連續下雨，既非大雨，也不是百毫米以上的集中降雨，滑行道卻如豆腐渣似的出現坑洞，也似乎未充分運用定期檢修維護機制，不是專業認知不足，就是有虧職守了。

而交通部航政司長說，桃機一航廈就像老頭子，做再多健康檢查還是老頭子…，已要求機場公司徹底檢討改善，至於機場公司的董事長人事，毛治國部長已在立法院允諾年底前會檢討；治事好似把整頓機場當成健檢，而非對症下藥力圖起死回生，連職司航政的高階官員都如此認知，難怪桃機沉痾難治，年復一年幾於不治矣，桃園國際機場之恥，豈僅是桃園國際機場之恥！