消基會網路票選「一百年度交通十大願景」，希望加強大眾運輸駕駛管理獲最高票，但九成五民眾都有「路見不平」深刻印象，顯見這是各縣市的共同現象，亟待徹底改善。

開車行走台灣各地，除了幾處路面平坦、少坑洞瘡疤及無突出水溝蓋，相信多數駕駛能感受到車輛「跳曼波」，和有閃溝蓋的經驗。多數路面高低起伏像「海波浪」，汽車宛如陸地行舟。

馬路坑洞大小不一，碎石瀝青破裂四散，必須隨時留心注意，免得誤入陷阱遭殃。

最令人氣結的是，到處可見怪手機具作業，挖路施工無所不在，卻不知進行什麼工程。

開車行經市區鄉村，常見到剛鋪好的柏油路，過沒多久又挖除，浪費民脂民膏，申請單位無法協調，除了下水道擴建，還有電信、水力公司、第四台、更換電纜線等工程，為何不能統籌辦理，讓人實在想不透？

何況，路面重新鋪設，只是刨光表面淺層，坑坑疤疤像貼膏藥，實在難看。

道路被欄杆、反光椎圍住，車輛只能繞道緩行，或堵在車陣難動彈，本就不平坦順暢的路面，加上路障橫擋，路不平氣就不順，開車容易心浮氣躁。

台北市實行「路平專案」成效良好，據知經驗來自日本，以不影響人民生活為主，事先做好隔離措施，避免灰塵瀰漫；工程不偷工減料，逐層鋪設步步夯實，完工後限定時間內不得開挖等，值得各地方政府參考。

行是人民生活重要的一環，基於行的權利、安全和舒適，政府應加強管理道路施工，並積極改善路況，讓民眾除了「安全是回家唯一的路」，也能享受高品質的道路。

無明（台南市／文字工作者）