關於加祿車站

1992年10月5日誕生的小站。加祿站給我的感覺：善良、體貼，看似沉著，但內心熱情澎湃。建築採用中國式風格（南迴線上的車站多半如此），有「最大的小站」之稱。拜訪加祿站，記得帶本小筆記，因為這邊有十種以上的紀念章可以蒐集。不過加祿一天只有四班車經過，搭車前往，要特別注意時間。若沒趕上班次，或是沒耐心在車站待太久，可選擇搭乘客運。

關於內獅、枋山車站

1992年南迴線通車時，內獅車站為簡易站，卻因為使用率太低，隔年馬上被貶為招呼站，宮廷式月台雖然氣勢非凡，卻像失寵的後宮佳麗。曾經翻騰一時的南迴搞軌案就是發生在內獅，那段時間內獅聲名大噪，但事過境遷後，這裡又再次被打入冷宮，幾乎被遺忘。

而枋山車站則是台灣最南邊的車站，感覺遺世而獨立，目前為無人招呼站，連車站主體都封閉起來了，進出月台只能利用旁邊的收票出入口。枋山車站位於半山腰，擁有美好的視野，佇立在車站前廣場，視野所及盡是大片結實纍纍的芒果園，前方沒有任何阻擋物，可以貪婪的將台灣海峽海岸線盡收眼簾。