啟程

2010年10月11日我從台北出發，參加南極探險，說「探險」太沉重，但確實不能以一般觀光旅行等閒視之。和往昔一樣，旅行途中我會傳簡訊和家人及朋友分享在他鄉的見聞、心情。以下就是此行的記錄，它不是用筆寫出來的，是用手機按出來的……


[1] 2010.10.11-12

想像不停拍動翅膀飛往南方避寒的候鳥

這樣33小時的飛航

就顯得白雲蒼狗不寂寞

清晨抵達布宜諾斯艾利斯

這座南美的巴黎

街道兩旁被多姿的槐樹佔領

南邊貧民區牆上

被穿著10號球衣的馬拉度納占領

散漫甚於浪漫的人民

心被艾薇塔占領

夜色降臨後

這個國家被探戈占領

頭髮鞋面一樣油亮

以及裙衩開到腿根的俊美舞者

在手風琴頓挫激昂的節奏下

以撩人的舞姿

帶領我們抵抗時差的占領

今夜我們只是過客

天一亮，我們將飛向更遠的南方

[2] 2010.10.13



搭乘阿根廷國內班機，三個半小時後從機艙往下望

雲霧間露出覆著白雪的墨色山巒綿延

在它們懷中的正是烏蘇懷亞（Ushuaia）

地球最南端的城市。

出了機場，5℃的氣溫令人興奮

小鎮純樸，七萬人口以提供極地遠洋漁業補給為生

也是進入南極的前哨站。

下午，在僅有的一條街道上的商店作禦寒裝備的最後補強。

晚餐烤全羊，舉杯互相祝福時

大家臉上都有探險家的顏色。

離家千萬里，明天就要登船

我在海角，收到台北《清明時節》一票難求的消息。

[3] 2010.10.14



早晨搭乘小火車攀登火地島。

介紹這條當年以囚犯的青春血淚築成的鐵路時

車廂放送著哀傷的音樂

旅客感動的卻是

黑山白水，藍天之下，大地的一塵不染。

他們說這裡是「世界的盡頭」。

午後，將給遠方子女的卡片付郵後

驅車前往泊船碼頭。

傳說中的Kapitan Khlebnikov神祕而安靜的停靠在眼前。

捲髮絡腮鬍俄籍的事務長帶著詭譎的笑容在梯口歡迎。

完成登船手續，救生演練，破冰船緩緩駛離Cape Horn。

海面風平浪靜，溫柔廣衾有如母親

夕陽映照海面，美麗撫媚就像情人。

在進入德瑞克海峽前

我們將有一段寧靜美好的航行。

[4] 2010.10.15



Kapitan Khlebnikov船上船長率船員、專家學者、服務人員近七十名。

一百乘客中愛攝影者眾，長短鏡頭應有盡有。

或拍海燕翻飛，或拍巨浪拍船，幾近廢寢忘食

彼此交流技巧裝備，分享傑作，如痴如醉。

對於我等輕裝備者卻無鄙夷之色。

午后，船身搖擺加劇

南冰洋由寬入窄

太平、大西兩洋在此交匯

深灰的海面，波濤激浪

兩舷通道盡濕，不利於行

船為破冰卻不利渡海。

晚餐時刻，已出現零星空位

入夜之後，風勢更強

黑暗中，試煉才剛剛開始…。

[5] 2010.10.16



隨著船身劇烈的震盪，一夜搖滾到天明

終於老水手也無法成眠！

原來熙攘的公共空間，已不見人蹤。

午餐後，前往船橋駕駛艙觀浪

船身數度遭巨浪凌空托起

在風雨中跌宕前進。

天黑之前，狂風怒吼，暗潮洶湧

甲板外舷全部關閉，船身搖晃傾斜達50度

從舷窗外望，灰浪舖天蓋地，煞是驚人。

這是進入南極必須通過的考驗？

我以海軍240梯次之名

將德瑞克海峽正式易名為

「德瑞克惡水」。