台北花博會熱鬧開幕，這是台北的城市之光，當然應去捧場一下。但看報導，每個館舍都得排隊一、兩個小時，花博四個區，十四個館，一天哪看得完？不僅走馬看「花」有問題，連全區要能走一趟似乎都不太可能。

花博會之前，我每星期總會去花博會附近的美術館一次，原先我下圓山捷運站後，經酒泉街穿過中山北路到北美館，但現在酒泉街已封路，成為花博的圓山展區範圍，我必須遠繞民族西路，才能到達北美館。

想想，既然花博會一次看不完，我又經常需要穿過花博園區才不用繞遠路，乾脆就買一張「全期間票」罷！反正居家離花博會場只不過十來分鐘捷運車程，有了「全期間票」，六個月內，隨時想來就來，一次看不完，來九次就回本了。

第一次來花博，是早上就來的；天呀！真的是人山人海，除了眾多遊客，各縣市學生的校外教學，似乎也都一車車由遊覽車載來，整園幾乎都是小朋友或中學生的嘻笑聲。我和老妻先去看爭豔館和遠東環生方舟的流行館，都各排隊一個半小時，雖然，經歷過上海花博大排長龍經驗的我們，一個半小時算是小case啦，但看完這兩個展場，圓山戶外園區再走一走，就已近黃昏了。算來算去，耗費一個白天，吃了兩次花博便當，十分之一區域都沒逛完，而且，藝文節目也沒看成哩！

問題出現在排隊等候入館的時間過久了，如果你想吃有花博圖樣的紀念性便當或陶瓷做成的花博便當，也得排隊半小時以上才買得到；排隊！排隊！人龍！人龍！就是所有博覽會的特色，也是讓人疲累和困擾的原因。

好在有了「全期間票」，再加上世博的經驗，我知道晚上來一定比較好。過幾天，我晚上七點多鐘來，果然，那些觀光團、校外教學團都已人去車走，整個園區淨空許多了。爭豔館連排隊都不用，服務義工雙手斜指，請你輕鬆入館，而且一次逛完A、B兩個展區。後來幾次，我和老妻又分別去新生公園的未來館和天使生活館、養生館、花茶殿等，也都不用排隊，無論看花、照相都兩相宜，少了擁擠人潮，心情也悠閒許多。

戶外區的花花草草，當然晚上看不清楚，但夜色燈影，則是美景，特別是新生園區的林安泰古厝改裝成的花茶殿和花之隧道及閩式庭園區，古意盎然的庭院和處處吊掛的大小各式燈籠、宮燈，讓人猶如置身舊日時光。賞夜景，觀燈火，看花影樓台，夜訪花博的花茶殿園區最適合了。

欣賞藝文節目，也是夜晚去較少人。有晚我們針對舞蝶館的《百合戀》節目，晚上提早半小時去，就有不錯的位置。這種聲光俱佳的節目，說實在，在部分透空的場館裡，也是晚上比較有看頭呢！至於大佳河濱園區的行動巨蛋，每個月也有不少不同的藝文表演節目，值得夜晚前往觀賞，順便看看行駛在藍色公路上的夜船燈色呢。

還有一次夜訪花博，正在等園區公車，一輛小轎車滑行至我們身旁，工讀生趨前跟我們說：「你們要嘗試坐一次電動車嗎？」然後幫我們開車門。我和老妻就第一次被人服務坐上這種全新、尚未上市的納智捷電動車，繞園半圈呢。

司機說，他們公司在花博期間到園區免費宣導環保的電動車，十幾輛車子，出來巡迴服務，幫忙公車載客，但以在夜晚出動為主，因為白天遊客多，還是公車比較派得上用場。想來，如果不是晚上來，還沒有什麼機會搭得上這種小巧雅緻的未來之車呢！

當然，像夢想館和真相館那種需一大早去排隊，一開園，就得以跑百米的速度先去搶預約券的館舍，是無法在晚上去就可輕鬆入館的。但老妻說：「說不定在某個大寒流來襲的夜晚，有些人預約了，不想冒寒風而來，我們還是有機會能輕鬆入館呢！」

這是「夢想」或「真相」，不得而知，但夜訪花博會，的確有輕鬆舒適的一面，我們還有一百多個晚上，隨時可去；朋友們，何不也嘗試一下夜訪花博呢！