媒體報導，台北市環保局去年共拖吊清除八千一百二十輛廢棄車，其中約有一成停放在停車格內，等於有八百個停車位，長期遭廢棄車占用。

雖然清理廢棄車可增加停車位周轉率，但對停車大不易台北市是杯水車薪，但可改善市容環境，並藉回收減少環保問題。

所以，筆者希望全台各地能借鏡這項政策，因為各地除了廢棄的久停車、無牌車長期霸占停車位，還看到車主將有意轉讓的車輛，張貼廣告長期停放路邊或停車位，及破舊機車或自行車裝上廣告招牌，停放路邊或騎樓、人行道。

這無疑是把馬路當成私人停車場或拍賣場，不僅缺乏公德心，也破壞市容觀瞻，但依現行法規，由於這些久停汽機車都有牌照，使得環保單位無法執行清理作業，而警政單位因這些車輛停放在不收費的區域，也無法拖吊，以致這些車輛影響路權，增加用路人的停車困擾。

而台北市目前研擬修法，將停置超過七天的未移置車輛依法拖吊，因此，建議中央政府由環保單位會同警政、交通監理單位，參酌台北市的作法，修定統一法令並擴大執行，縮短環保局對無主車輛公告認定廢棄時間，對有牌久停車則由警政單位認定，以加速處理占用路邊停車位的問題。

王質（高雄市／文字工作者）