日前晚間台鐵一班南下自強號列車，在列車離開松山站時，司機員突血壓飆高、幾近昏厥，緊急向台北站求助，幸賴司機員意志，平安靠站。

這件事顯示，台鐵對司機勤前的預檢及定期健檢制度，有檢討的必要。

依照台鐵管理規定，每名司機員於出車前，必須先進行列車檢查及酒測、量血壓等，以保障行車安全。

報載這名司機員報到時，可能因有點感冒，加上氣溫較低，血壓比平常高了不少，收縮壓達一百五十五毫米汞柱，未超過台鐵規定的一百六十上限，因此按班表出勤。

這項規定行之有年，但是高血壓的成因有多種，而且依目前的血壓標準，收縮壓一百二十至一百三十九，或舒張壓八十至八十九毫米汞柱，就必須改變飲食與生活習慣控制，若收縮壓超過一百四十就屬輕度高壓，需要服藥。

而且，司機員長期處於壓力及工作時間不定，這名沒有高血壓病史的司機員出車前，就發現感冒、頭暈及收縮壓達一百五十五，還要出勤，在身心緊繃下是可能血壓突然飆高，管理單位卻不令其停開，凸顯這樣的勤前檢已太大的預防效果。

此外，台鐵每年雖編預算，辦理員工健康檢查，項目雖鉅細靡遺，不過，這樣的檢查制度缺乏後續的追蹤，無法確實掌握司機員的健康狀況。

因此，台鐵需要有長期追蹤的機制，若發現問題，就給予必要的診療，定期健檢不能僅是淪為例行公事的形式。

司機員的養成不易，也身負保障乘客安全重任，台鐵高層必須檢討司機員的健檢制度，調整規定採高標準，期產生預防效果。

秀誠（北縣樹林／鐵道迷）