報載台北市政府因敦化南北路自行車道沿線居民反彈，加上使用狀況不如預期，決定改變方式，自行車道只在假日使用，平日恢復汽機車使用。

這件事讓我想到多年前的健康步道，不僅不健康還可能有傷身之虞，最後不得不拆除，浪費公帑，如今北市自行車道情形如出一轍，值得各級政府省思。

各級政府興闢公共設施，常有一窩蜂現象，缺乏周全規畫與評估，就以敦化南北路自行車道為例，當初因油價持續飆漲，加上健康概念興起，台灣各地掀起騎自行車熱潮，自行車熱銷到缺貨，各地方如雨後春筍般興闢行車道，台北市也不落人後，但自啟用就飽受批評，市政府又花錢拆除部分車道設施，如今再改變使用方式，都是因規畫不當。

更甚者，有些地方為趕熱潮，倉促興設車道，如今不僅損壞，因管理不善雜草叢生、垃圾遍布，也乏人問津，民怨四起，車道管理也成為地方政府沉重負擔。

不過，如果能妥善規畫路線，評估使用率，堅持施工品質，提供安全、景色優美的車道，一定可吸引民眾使用，例如花蓮縣幾處自行車道就規畫完善，讓各地來旅遊的民眾稱讚。

地方政府經常叫窮，在興設公共設施前更應該作好評估、規畫，思考預算、效益，避免一窩蜂，才不致浪擲公帑。

莫非（花縣玉里／公務員）