【本報台北訊】「兩岸車輛產業合作及交流會議」昨天揭幕，雙方的汽車業登場搭橋，並舉辦綠能智慧車展，國內電動車業者裕隆、必翔均參展，提供最新的電動車讓對岸車廠代表試乘，是否能為台灣業者帶入實質訂單，市場關注。

大陸當局有意在電動車市場稱霸，推出「十城千輛」政策，將在幾個指標城市先行推動綠能電動車。這次兩岸車輛產業重量級人士出席這次搭橋活動，目的在試探彼此合作的可能性，據了解，對岸已有幾家汽車大廠與有意跨入電動車產業的台灣業者接觸。

出身裕隆集團華創車電的必翔電動車總經理左自生說，台灣有足夠的能力及技術成為全球電動車生產重鎮，目前全球以歐洲、美國加州及對岸對環保電動車最為鼓勵，台灣可望後來居上，相信未來幾年電動車版圖可望逐年擴大。

左自生說，電動車市場版圖還在起步階段，不論裕隆、必翔或其他集團投入，都是把餅做大，而電動車第一階段的核心門檻在技術，尤其是電池，第二階段要擴大量產規模時，資本才會是重點。

業界人士說，生產電動車需要的核心動力—磷酸鐵鋰電池，是「燒錢」的投資，估計蓋一座月產能一千萬顆的磷酸鐵鋰電池廠，至少要三十億元資本。

大陸雖有車廠號稱可以做出全電動車，但實際有量產能力的廠商有限，台灣具有技術優勢，對岸滿手現金、勞動條件又優越，兩岸攜手正可互補不足，相信可掌握龐大電動車商機。