【本報綜合外電報導】亞太經濟合作會議（APEC）相關會議八日在新加坡登場，與會經濟體希望能推動自由貿易、重申反對保護主義；美國對亞洲、中國及保護主義的態度，在接下來的會議中都將成為焦點。

APEC成立二十年的今天，目睹了中國崛起與美國深陷危機泥沼的驚人秩序重組。美國經濟復甦腳步緩慢得讓人痛苦、美元地位搖搖欲墜，外交立場也亟需補救。

中國則與美國相反。APEC一九八九年十一月成立時，中國並非創會元老；因為成立前五個月時，剛爆發北京天安門鎮壓事件，中國成了國際社會的眾矢之的。

就算一九九一年正式成為會員國，中國仍處於自中央集權計畫經濟轉型的過度期，但如今卻昂首世界舞台。

行將成為世界第二大經濟體的中國，到處發揮其影響力：購買美國債券、成為自然資源最大買家、讓國際社會聽到他們在主要外交議題上的聲音。

不過，儘管處境較為落魄，但美國在此區長期握有領導地位，且仍被仰賴出口的亞太各國視為主要外銷市場。

為期約一周的APEC相關會議，將在十三、十四、十五日舉行APEC企業領袖高峰會和領袖高峰會時達到高潮。

美國總統歐巴馬和中國國家主席胡錦濤，將分別在十三、十四日於企業領袖高峰會中發表演說。率領中華台北代表團的為前副總統連戰。

有關中、美兩國元首是否會在APEC就雙邊的貿易戰問題進行磋商解決，也成為各界關注的焦點。

由於在金融海嘯後飽受高失業率之苦的美國，對亞洲不斷出口到美國的政策，已逐漸採取「保護本國市場」的姿態，中方期望，APEC會議能就反對貿易投資保護主義、支持杜哈回合談判「發出明確信號」。

中國商務部表示，美國今年來對中國產品發起的反傾銷、反補貼調查，「頻率之高在世界貿易救濟史上極為罕見」，而五日的油井鋼管案是迄今外國對中「雙反」（反傾銷、反補貼）案中稅率最大的一宗。

美國商務部五日初步裁定，對中國輸美油井鋼管徵收最高達百分之九十九點一四反傾銷稅。

中國商務部則指這是在未承認中國市場經濟地位下的「歧視做法」，同時決定對部分美產轎車及越野車發起「雙反」調查。