【本報台北訊】兩岸直航條款將於明天屆滿四個月協商期，綠營主張兩岸航線談判須顧及主權尊嚴，泛藍要求跳脫主權爭議務實談判，僵持不下。泛藍雖可強行表決闖關，但執政黨才有行政權，泛藍也揚言發動「直航公投」反制執政黨不作為。

國、親版直航條款主要修正兩岸人民關係條例第二十八、第二十九條，明文規定中華民國籍運輸工具得航行到中國地區，中國籍運具得經許可後通關入境台灣地區；還主張刪除同法第三十條，禁止外國運具直航兩岸規定。

近期政府宣布不排除片面開放中國人士來台觀光，並積極與中國展開客、貨包機直航協商，盼六個月內有成果，且面對中國在國共論壇後釋出十五項對台有利措施，行政院長蘇貞昌說「不必因人廢言」，不少泛藍立委認為是推動直航條款立法好時機。

兩岸直航是工商業界的主要訴求，綠營高層從未公開反對直航，還多次宣示要主動與對岸協商直航，但一直沒有具體成果，行政院陸委會主委吳釗燮曾為此求見立法院長王金平，強調「問題在兩岸航線定位」。吳釗燮指出，兩岸航線是國際航線，兩岸政府應對等、尊嚴談判，但中國政府卻定義為「國內航線」，矮化台灣；民進黨團幹事長陳景峻與台聯黨團總召集人黃適卓都支持吳釗燮的看法，指不能為直航犧牲主權及台灣人民決定自己國家前途的權利。

不過，國民黨中央政策會執行長曾永權表示，二○○二年時，當時中國的國務院副總理錢其琛曾公開指出，「兩岸航線就是兩岸航線」，政府應循「澳門模式」，務實展開「兩岸航線」談判。