【本報台北訊】涉及八十億元工程款的台南科學園區高鐵減振工程採購案，未得標的永峻公司提起行政訴訟，由於得標廠商鴻華公司已施工一年多，回復原狀已無實益，因此台北高等行政法院雖認定決標程序違法，但仍維持國科會由鴻華得標的處分。判決結果雖未改變南科高鐵減振工程的現狀，但對國科會決定由鴻華得標的過程提出多項批評。

南科高鐵的振動問題於民國八十七年間爆發，當時行政院協調，由高鐵和國科會分頭進行減振工程。國科會以議價方式決定由鴻華公司以八十點五億元得標，永峻公司以十八點五億元低標落敗。永峻不服提起行政訴訟。

判決指出，鴻華或永峻提出競標的工法，都未達決標標準。本件採購案應宣告廢標，再以「減振成果最高的工法」作為得標條件，重新公告招標，但國科會並未依職權廢標。

此外，合議庭也認為，招標文件並未將「安全性」列為評分項目，也未要求決標的施工方法，應經過高鐵的同意。

判決指出，不論永峻提出的施工法安全與否，如果當初招標文件未要求安全性，就不能作為評選的參考。不過，國科會代表在法院承認，評選委員確將安全性問題列入評選參考。

國科會同意鴻華公司採「複合式」工法競標，法院質疑有逾招標規範之嫌。鴻華公司提出的減振工法，是「彈性減振牆工法」加上「基礎加勁構造工法」，法官認為這兩種工法施作位置不同，減振原理也不同，不能視為一個工法來競標。