橋梁是有壽命的，平日就要做好橋樑補強維護工程。杜建重攝



王仲宇表示，一座橋梁的興建必須整合水土保持、水文、地質、工程結構等跨領域技術，才能確保安全無虞，但反觀國內不少橋樑興建時卻只著重工程結構，而忽略將水文、地質變化納進來看。

他強調沒有一條河川的水文地理會幾十年都不改變，相關單位興建橋樑時，不能只考量「過去」與「當時」的水土環境，更要考慮未來五十年的水文變化，一旦發現河流改道或地質改變，就要立刻思考橋樑的因應措施與補強方式，而不是「以不變應萬變」，直到橋垮了才發現「代誌大條」。此外，針對有專家建議將斷橋改建為斜張橋，王仲宇認為雖然斜張橋較堅固，但成本也較高，不見得適用於每個地方，他強調應該要「因地制宜」，才能發揮效益、避免資源浪費。

對此，台灣科技大學建築系教授王惠君也有同感。她表示，無論是公共建築還是運輸橋樑從發包、施工、到完成都要「按部就班」，政府和承包公司都要善盡監督之責，避免出現「偷工減料」情況，才能真正保障人民「行的安全」。

而隨著救災工作告一段落，漫長的重建路才正要開始，王仲宇有感而發地說，過去我們在興建大型公共建設時，總是抱持「人定勝天」的思維，但經過這幾年「大自然反撲」的教訓後，也讓人類學到了應該要「順應自然」的真諦，尤其面對「氣候變遷」的來勢洶洶，更要重新思考我們與大自然的關係，而不是一味以工程技術來「凌駕」地理環境，才能讓人類真正與自然和平共處。