【本報綜合報導】國道電子收費系統（ETC）上路後爭議不斷，行政院要求遠通電收限期三天提出公益方案，否則終止契約。交部官員表示，如果遠通電收限期內無法提出方案，一定會終止契約，由交通部接管或重新招標。遠通電收則說，會以消費者權益為最高考量，再配合提出方案。

官員指出，ETC上路後，交通部一再給遠通電收機會，包括三月九日車上機（OBU）裝機量要達十萬輛等，但遠通電收仍沒做到，其所推出的促銷方案，也不符公益原則，民意反彈聲浪仍大。不少交通部官員認為：「OBU免費是最基本的。」

官員說，交通部已給遠通電收很多機會，也多次要求遠通電收提出更優惠的促銷方案，但遠通電收態度始終強硬，不肯再降價或免費，所以「這次就要看遠通電收的誠意了」。

不過官員表示，交通部已請高公局研擬官方版的底限，遠通電收提出的公益方案，交通部並不會全盤接受。

至於ETC合約問題，遠通電收說，依促參法第十二條規定，ETC契約的性質應屬私法契約，縱有BOT契約是否屬於公法契約之爭議，也應等最高行政法院做最終判斷，並認為就算政院認定為公法契約，但不論是調整契約內容或終止契約，政府應依法補償遠通後始得為之。

對此，交通部政務次長蔡堆說，會請高公局進一步了解。

此外，蔡堆也澄清，ETC修約不等於不查弊，一旦判決甄審不公，會作其他考量，檢調查弊一定會持續，絕不會因故「流水」。