自行車逐漸成為交通工具，但台北市政府民調，有高達七成七民眾擔心自行車被偷，百分之十九的民眾家人被偷過自行車；市長郝龍斌因此要求警方，把自行車失竊視為重大刑案偵辦，給予破獲員警破格拔擢的獎勵。

郝龍斌是希望藉此有效遏阻自行車失竊，但似乎不符比例原則。自行車固然有上萬元、甚至十幾萬元的高檔車，但比起汽機車還是小巫見大巫，汽機車失竊也非小事，為何不是重大刑案？

為了推廣自行車成為交通工具，而破壞比例原則及制度，並不恰當。筆者曾投書貴版主張，防範失竊的先決條件，是自行車需有「牌照」，至少要有行車執照，如果發生竊案可據以找回，不再如大海撈針。

台北市交通局長羅孝賢也說，將建議中央思考恢復「腳踏車車牌制度」防竊。早年台灣腳踏車都有掛牌，後來是因數量太大，加上當時沒有電腦，資料登錄有困難，但現今電腦科技發達，沒有這些問題。

恢復「車牌制度」，不但可防止偷竊，也便於取締自行車違反交通規則、遏阻違規行為，希望中央能聽到民意，早日立法。

張德財（台北市／市民）