【本報台北訊】「到底還要等多久呀？」「軌道切換很困難嗎？」台鐵台北地面段鐵路昨天凌晨走入歷史，全面改走地下化，但因南港至松山鐵路地下化工程延誤，昨早列車誤點情況嚴重，有二十五班次受影響，平均延誤三十分鐘，上萬乘客抱怨連連。

為了捕捉火車行駛平交道的最後畫面，火車迷前晚擠爆虎林街平交道。負責施工的鐵路工程局和台鐵昨天深夜封鎖鐵道，徹夜進行軌道切換工程。不過，昨早到車站搭車的乘客，卻發現火車頻頻誤點，聽到車站人員不停透過廣播，因「南港專案切換工程影響，列車延誤，希望旅客體諒。」

其中，台鐵一○○九車次南下自強號列車，昨天上午延誤一小時才到新竹站，不料途中到了苗栗銅鑼路段又拋錨，旅客困在車內一小時，才被一○一三車次自強號接駁南下，幾百名旅客下車後，拎著大包小包行李跨越鐵軌再上車，「我感覺好像偷渡客，一輩子沒這麼狼狽」。結果上了車都沒座位，還得一路「站」到高雄，一趟車延誤兩小時，車上三百多名旅客快氣炸了。

列車在接駁途中宣布全額退費，眾人怒氣才稍平息，但許多人的預定行程都受影響，大家對台鐵處理不甚滿意，但也沒辦法。台鐵昨天表示，此列車誤點是受台北平交道切換地下化工程影響，不巧又發生機車頭可能在銅鑼路段因爬坡而故障。

負責施工的鐵路改建工程局解釋，南港專案永久軌道切換工程於昨天凌晨開始動工，其中南港到松山間的切換點已在六時三十分完成，但因為台北到松山間的電車線移設工程延誤一百三十五分，導致北上和南下列車僅能單線通車，不過切換工程已在八時十五分完成。台鐵指出，南北列車已在上午九時左右陸續恢復正常行駛。

「太嚴重了，類似情形希望下次不要再發生。」旅客林小姐等到不耐煩，乾脆坐在月台階梯上，喃喃自語抱怨地說：「到底還要等多久？」林小姐說，台鐵選在人潮較少的周日上午施工，旅客雖然可以體諒，但是未免也誤點誤得「太超過了！」