人應該處理的事不處理，老天就會處理，明知是危橋卻不及時改建，颱風來了又未及時封橋，等到有人犧牲了才會重視，這是罹難者犧牲生命的代價，實在很諷刺……



中秋節前兩天，辛樂克颱風姍姍來遲，九月十四日，星期天晚上六時五十分，正是中秋夜，全台卻籠罩狂風暴雨，連接台中縣后里鄉與豐原市的后豐大橋突然斷裂，路過三輛轎車掉落到大甲溪中，緊跟在後駕駛人目瞪口呆。

軍警單位和消防人員獲報後，出動兩百多人配合直升機展開海陸救援行動，搜尋落水者。十五日上午約七時，直升機在大甲溪斷橋處的下游河床上發現一具男屍，其他五名失蹤者在家人焦急哭喊下，未見蹤影。

找到的罹難者是三十二歲的雷毓琦，有線電視公司工程師，他在颱風夜加班回家，開車經過這座再也熟悉不過的大橋時，竟然遭遇斷橋墜溪死亡，臨死時友人還接到他的行動電話，只聽到「啊」一聲，就這樣天人永隔。

雷毓琦的屍體在溪水中被發現，家人痛哭失聲。雷毓琦的母親哭訴，因為政府不重視危橋問題，才讓她的兒子賠了性命，留下妻兒怎麼辦？他們要求國家賠償。　

辛樂克颱風還造成高雄縣的甲仙大橋、嘉義縣往阿里山的五虎寮橋、南投縣埔里的牛眠橋、雲林北港的台糖復興橋等橋梁斷裂，同樣讓人觸目驚心。

斷橋涉及民眾安全，政府相關單位可能有人為疏失，引起社會關心，媒體大肆報導，成為重大新聞，各界議論紛紛，要求追究責任，並全面檢討危橋整建問題。

后豐大橋是台灣十大危橋之一，列入危橋已兩年多，今年七月二十九日，台中縣長黃仲生才巡視后豐大橋，這座跨越大甲溪的大橋，長期在溪水沖刷下，橋墩已經裸露。黃仲生並當場要求公路總局採取緊急措施，公路總局則先拋置消波塊減少溪水沖刷，並編列十五億整建經費，預計十月底發包。

民眾質疑，辛樂克颱風來襲，大甲溪水暴漲，有關單位明知后豐大橋隨時可能出事，為什麼沒有立即封橋？公路總局發現橋梁岌岌可危，如果沒有事先警告，及時設置路障、警告燈，甚至派人現場指揮，是不是有失職之嫌？受害人或家屬是不是可以申請國家賠償？網路上更有人直指「政府殺人」。

台中地檢署偵訊當晚負責監控后豐大橋的公路總局四位值班人員，經過初步了解，當晚原定七時封橋，但守橋人員因警覺事態嚴重而提前封橋，卻仍晚了一步。

監察委員黃武次申請調查后豐大橋斷橋案，並與另一位具有土木工程背景的監察委員劉玉山一起調查，到底是人為疏失？還是盜採砂石所致？包括交通部、水利署及各縣市政府等相關單位都將接受調查。黃武次指出，早在民國八十九年高屏大橋斷橋時，就規定每座橋墩都要裝設警訊監測系統，他將嚴查相關單位有沒有失職。

立法院民進黨團要求交通部盡速訂定十大危橋發包整建期限，並指責政府的擴大內需方案都沒有用在整建危橋上。國民黨團則說，全台老舊、受損、有待整建的橋梁總共有兩百多座，但地方政府財務吃緊，中央政府相關單位應該趕快協助地方政府整建。

后豐大橋斷裂，使存在多年的危橋問題再度浮上了檯面。交通部公路總局已宣布，即日起到年底前全面體檢全台兩千多座省道橋梁，原本已編列預算，計畫從今年到民國一百零二年優先改建的四十座危橋，提前在民國一百年完成。

后豐大橋斷橋給人警示，人應該處理的事不處理，老天就會處理，明知是危橋卻不時改建。颱風來了又未及時封橋，等到有人犧牲了，才會重視。很諷刺，這是罹難者犧牲生命的代價。

到底是天災還是人禍？答案難解。台灣很多山林過度開發，像這次遭水淹的廬山溫泉區，經南投地檢署調查，全區三十家溫泉飯店竟然只有四家合法，而且有十餘家是蓋在河川地上。

台灣有一句俚諺：「人無照天理，天無照甲子」，人如果不照天理，任意破壞大自然，老天也不會放過。佛教則講共業，貪、瞋、痴會分別招惹水、火、風三災。天災發生了，人禍應檢討。