編譯／潘楠慕

印度首都新德里多年來飽受空氣汙染問題困擾，除了決策者不願正視危機，專家指出，對空氣品質的監測不足以及標準寬鬆，也讓印度空汙程度被低估。

印度環境部長亞達夫（Bhupender Yadav）去年曾在國會上表示，新德里已有200天空氣品質良好，引發外界批評，刻意避談汙染最嚴重月分。接著，德里首席部長古普塔（Rekha Gupta）指空氣品質指數（AQI）就像溫度讀數，「可透過灑水處理」，更激化民怨。

環保及數據專家指出，印度空氣品質標準比美國和世界衛生組織（WHO）的寬鬆，所謂「中等」品質，實際上汙染程度可能已達危險等級。監測設備公司執行長蘇塔里亞（Ronak Sutaria）表示，印度儘管有分布全國的監測網監測空氣品質，不過，監測站數量不足，難以確切掌握實際汙染程度。

印度2019年起推動的「國家清潔空氣計畫」，目標是最晚今年，全國131座城市空汙減幅要達40%。但是這套計畫對工業和車輛廢氣等主要汙染源的著力有限。新德里智庫「科學與環境中心」（CSE）報告顯示，該計畫僅12%的經費用於減少汽車廢氣排放量，投入降低工業汙染的比例，更不到1%。

根據2024年一份研究，若以世衛標準衡量，印度每年因長期暴露於空汙的死亡人數，會比目前所知多大約150萬人。然而，衛生官員表示，沒有確切資料可證明，完全因暴露於空汙而導致的死亡或疾病案例。

對此，環保人士賈哈（Vimlendu Jha）批評政府，不願誠實面對空汙問題。新德里60歲三輪車司機夏瑪（Satish Sharma）說：「大家都感覺得到汙染，人們甚至無法呼吸。」