【本報綜合報導】科技執法普及，屢傳駕駛因禮讓救護車而闖紅燈或超越停止線，遭偵測取締。新竹縣去年有超過百件類似違規案，經認定後不予舉發；彰化縣有八成撤銷科技執法罰單與禮讓救護車有關。各地都有人工複審科技執法違規案件，但仍有漏網之魚，引發民怨。

「冷冰冰的數位鏡頭，無法判斷因果關係。」有網友說，收到罰單通常是一個月後，若無自備行車紀錄器，或保留影像，要洗刷冤屈難如登天。也有人說，在科技執法路口，救人的社會美德可能會是自找麻煩。

新竹縣警察局指出，科技執法設備自動偵測到疑似違規行為後，後續採兩道關卡人工複審，避免誤判；員警坦言，ＡＩ影像辨識因角度、車型與環境差異，無法百分百精準捕捉每輛救護車，後續人工審查可能有疏漏。

彰化縣警局統計，二○二三年至二○二五年的科技執法取締案件，民眾申訴禮讓執行緊急任務車輛遭開單共六十八件，其中八成二、五十六件都是避讓救護車，都成功撤銷。

救護車疾速行駛、警笛聲響不斷，為的是與死神拔河，掌握黃金救援時間，但隨著科技執法普及後，第一線消防員感觸深，開救護車常接到超速、闖紅燈罰單，用路人也受到影響，過去前方車輛聽到「喔咿喔伊」鳴笛聲會自動「摩西分海」，現在駕駛多先抬頭看鏡頭，猶豫該不該移車禮讓。這類「禮讓恐懼症」已成為全台救護員的隱憂擔憂，在尖峰時段前方車輛只要猶豫三、五秒，連鎖反應下來，病患到院時間可能就差了幾分鐘，「駕駛猶豫的一兩秒，卻是搶救生命倒數計時」。

警專交通管理科教授王銘亨說，以交通安全的觀點來看，應全面建置「緊急車輛優先號誌」系統，並普及於各路口，提供緊急車輛通行時均為綠燈，避免救護或消防車輛以闖紅燈方式通過路口，如此也可避免其他車輛違規、肇事，緊急車輛通行訊號也可串聯科技執法系統，暫停執行取締資料蒐集。