文／莊莊

台北市近年有很多老屋新生的案例，其中在台北捷運圓山站酒泉街旁，有一座空間不大的日式屋舍，外貌其實沒有特別突出，也不是名人故居，只是一旁豎立的「圓山驛」站牌，讓人忍不住停下腳步多看一眼，上面寫著「雙連─宮下（劍潭）」以及「台北─淡水」的前後站名。

原來，這間房子曾是台灣鐵路局北淡線圓山站的宿舍，提供鐵路局站長、職工休憩的場所。

可以想像：曾有火車一路從日據時代走到民國，過去曾是台鐵北淡線，而今已轉變為捷運淡水線。表面看似一條交通運輸路線，其實乘載了很多歷史內涵，值得我們一一探索。

日本統治初期，整個大台北最繁榮的區域就是艋舺、大稻埕和台北城，因此選擇沿著淡水河蓋鐵路，以因應貨物人潮的移動。後來隨著人口增加，開始有一些機能性的建設，例如圓山公園、動物園、明治橋、台灣神社等，陸續在圓山附近興建完成；為了方便台北城的居民前往祭拜觀光，故而在圓山設站，也因此才有了這間宿舍。

戰後，歷經台鐵北淡線拆除、改建捷運淡水線，到現今開始徵收花博附近土地，這棟日式屋舍的產權，也從鐵路局移交到台北市政府公共運輸處。因當地居民呼籲文化局進行文資鑑定，最終於二○一○年登錄為歷史建築，負責修復的建築團隊也積極保留舊有建材，並在缺損處補進新元素。

由於過去圓山附近地勢較低，多是水稻田或泥濘地，因此日據時代在此建造鐵路車站及宿舍時，特別將基地做了大規模填土。圓山站宿舍的磚拱基礎深度高達一百三十一公分，比起一般約五十公分的日式建築深了許多，由此更能理解整個圓山的水文地層脈絡。至於屋外的大榕樹，樹根早已盤根錯節深入地底，甚至阻礙了進出，修復團隊也必須在「共生」的前提下，做適度的修繕。

如今，重新整修後的宿舍，用嶄新面貌提供遊客休憩與餐飲服務。在日式的建築空間內，看著過往的古地圖，揣想鐵路員工曾經歷的過往，也是一種有趣的跨時代對話。