文／許峰源

一九五○年六月二十五日，韓戰爆發，北韓軍隊越過北緯三十八度線攻擊南韓，喚起美國莫大關注，認為此戰攸關亞洲自由民主與共產極權兩大集團的勢力消長，決定派兵援助南韓，共同抵禦北韓軍隊侵入。十一月，中共觀察北韓陷入危難，為防堵東北邊境遭到入侵，決定出兵協助北韓，也讓戰爭規模變得愈來愈大。

同年十二月，美國對中共採取經濟制裁，嚴禁各國飛機、船隻運輸物資進入中國大陸，全面實施經濟與貿易管制。過沒不久，在美國主導下，聯合國以中共為侵略國，要求會員國依規定禁止出售、輸運戰略物資給中共，以斷絕其發展。此後，兩大集團在南北韓互有勝負，戰場漸漸呈現僵持狀態。

一九五三年二月，美國新任總統艾森豪爭取南北韓和平交涉，並以解除台海中立化強力干涉兩岸政治，對中共釋出善意。國民政府則認為，解除台海中立化後，國軍便可恢復反攻大陸軍事行動並落實關閉政策，阻遏外國船隻進出中國港灣。

迨南北韓簽署停戰協定後，我截捕多艘外國船隻，引發國際軒然大波。其中，又以三艘共產國家船隻：一九五三年十月的波蘭油輪柏拉薩號（Prace），一九五四年五月、六月的波蘭貨輪高德瓦號（Gottwald）及蘇聯油輪陶普斯號（Tuapse）最受矚目，更讓冷戰期間兩大集團的緊張氣氛驟升。

一九五三年，柏拉薩號進入亞洲海域，航向中國之際，我國海軍總部調派第一艦隊太倉艦、丹陽艦前往攔捕後帶回高雄港。經國防部盤查，船上有波蘭與中共船員，船隻隸屬中波公司所有，決定扣押船隻，引發兩大集團彼此攻訐。

該事件尚未落幕，國防部再發現另一艘波蘭船隻行蹤詭異。美方情報指出，高德瓦號乃自黃浦江載運戰略物資，預計前往天津，海軍總部立刻令太湖艦、丹陽艦火速前往，並派空軍兩架飛機擴大搜尋，在鵝鑾鼻東北四百六十八浬附近攔阻船隻，押返高雄港。

國防部在船隻尚未押返高雄前，即組織「高德瓦號專案處理小組」，第一時間調查船隻、船貨、船員。查明該貨輪係一九四一年挪威委託德國建造，在二戰期間被炸沉，甫於一九四九年撈起修建後繼續航行，原名華達號（Warta），後改名高德瓦號，重達五千八百餘噸。此次船員共四十五人，華籍十二人、希臘籍一人、波蘭籍三十二人，載運中共國營進口公司車床十四噸，以及波蘭援助北韓西藥四十三箱，重約三噸。

高德瓦號遭扣消息傳回波蘭，該國外交部抗議美國扶植台灣，在公海公然攻擊、拘捕外國船隻，破壞國際法，行徑猶如海盜一般；尤其美國以軍機偵察船隻，證明美國武裝部隊參與其中，要求儘快釋放船隻和所有船員，嚴懲凶手，並保留要求賠償的權利。另外，波蘭也向聯合國大會、祕書處指控，美國任由台灣擾亂船隻航行安全，造成緊張衝突，要求制止其不法行徑。

美國駁斥波蘭毫無根據的指控，強調與台灣攔截船隻無任何關係，否認主導事件。我外交部密切關注國際動態，中共則經由廣播、報刊宣傳，大力抨擊台灣的野蠻行徑，也在日內瓦會議上嚴厲攻擊台灣與美國破壞和平，阻礙船隻在亞洲的航行安全。