【本報宜蘭訊】行政院長卓榮泰昨視察「宜蘭至羅東鐵路高架化」工程建設計畫，宣布春節前行政院會做出最終決定，且強調會請施工單位盡量縮短工期，形同宣告核定通過。但除了縣府，僅邀綠營參選人到場，藍營抗議視察行程變調，成了輔選列車，赤裸裸上演「選舉秀」。

宜蘭、羅東鐵路高架化工程計畫正報請行政院核定，卓榮泰昨天先到羅東火車站，由代理縣長林茂盛等人陪同搭火車到宜蘭火車站，感受有多少平交道瓶頸需要解決，以便評估建設需求性。

高鐵延伸 地方盼同步核定

卓榮泰說，「（羅東到宜蘭）雖然車程只有短短11分鐘，卻花了11年才能完成。」他經過幾處平交道，看到用路人等待列車通過，未來如果都市縫合，過往車輛不用停等。

林茂盛說，宜蘭將近高達8成鄉親支持高鐵延伸計畫。他拜託卓榮泰一併核定高鐵延伸宜蘭計畫與鐵路高架計畫，以利台鐵能在2035年、高鐵在2036年完工通車，縫合宜蘭聯外道路、高鐵交通及鐵路高架化建設。

不過，簡報會場只見民進黨民代，還站了許多綠營參選人。民進黨與會民代及參選人表示，日前接獲民進黨縣黨部及議會黨團通知出席。但據了解，縣府6日接獲視察通知，但未被要求準備簡報資料及通知議會；議會祕書長官伸科說，未接獲卓榮泰視察通知，議會不知有這場視察。

有意參選縣長的議長張勝德批綠營踐踏宜蘭民意。他說，「中央資源來自納稅人，不是民進黨的私房錢」，行政院公務視察地方建設應不分黨派，卻獨厚特定政黨，甚至將「擬參選人」奉為上賓，這種「選擇性通知」與「排他性操作」嚴重違反行政中立。

同在爭取參選縣長提名的藍營立委吳宗憲表示，中央不要時時刻刻都在搞選舉，為「選舉考量」刻意分彼此，期待政府能夠更在乎人民的聲音。

地方配合款 下調至57億元

宜蘭縣議會國民黨團書記長林義剛說，這場視察上演選舉秀，作球給一群想要參選的人，「民進黨執政的這個政府有什麼不敢做？真的太超過！」

宜蘭縣政府最早於1993年提出宜蘭鐵路立體化研究規畫，最新規畫從四城站南端至冬山站北端高架化，全長15.85公里，總經費501.54億元，核定後施工11年後完工，預計消除4座陸橋及9處平交道。地方配合款經政委陳金德協商，從原先105.58億元下調至57.55億元。