文／記者王楚然

近年來，大陸新能源汽車產業發展迅猛，對高質量車載電容的需求量不斷攀升。梁力勃與團隊敏銳捕捉市場動向，透過研究先進的腐蝕和化成技術實現車載電容用高性能電極箔產品，實現進口替代，為企業發展開闢新賽道。



走進廣西賀州市桂東電子科技有限責任公司電極箔生產車間，公司副總經理梁力勃正在生產一線查看電極箔成品，不時調整生產參數。

從電子產品到家用電器，再到新能源汽車，這些與民眾生活息息相關的產品都離不開電容器，而電極箔正是製造電容器的關鍵材料。

「電極箔是我的老朋友了。」梁力勃說。從大學實驗室到企業生產線，梁力勃與電極箔打了幾十年交道，也見證了企業在鋁精深加工領域不斷實現技術突破，達到國際領先水平。

走上自主創新道路

二○一四年初，從北京科技大學博士班畢業的梁力勃抱著「學以致用、立足製造業」的信念來到廣西賀州這座西部城市，入職桂東電子成為一名技術人員。彼時，大陸國產電極箔產品生產技術和質量水準落後於世界發達國家。

「電極箔生產是利用腐蝕溶液對高純鋁光箔進行加工，通過腐蝕、化成等工序增加鋁箔比表面積，增強其攜帶和輸送電荷的能力。」梁力勃說，腐蝕溶液的配方極為重要，而這也正是產業痛點所在。

關鍵核心技術要不來、買不來、也討不來，只有走自力更生、自主創新的道路，於是梁力勃投身到腐蝕溶液研製工作中。「配比腐蝕液需要面對上百種化工添加劑，添加劑用量的細微差別會對成品產生巨大的影響。」梁力勃說，「剛開始試驗，失敗是家常便飯。有時腐蝕液在實驗室表現良好，卻無法在生產線復現，需要同步對生產設備進行調試改造。」

透過對幾十種添加劑進行反覆試驗、調整配方，一款新型腐蝕溶液投入生產，讓企業的發孔腐蝕技術上了一個台階，提質降本效果顯著。

在科研攻關的道路上，梁力勃並非單打獨鬥，如今的企業實驗室裡，更多青春面孔在堅守。「有名牌大學畢業的學生，也有在外求學返鄉工作的本地人，科研力量不斷壯大。」梁力勃說。帶好一支「能啃硬骨頭」的科研隊伍，梁力勃也有自己的妙招，「重點是做到人盡其才，讓每個人最大程度發揮長處。」

敏銳捕捉市場動向

近年來，大陸新能源汽車產業發展迅猛，對高質量車載電容的需求量不斷攀升。梁力勃與團隊敏銳捕捉市場動向，聚焦車載電容用鋁電極箔產品超高壓比容量低、耐大電流衝擊能力弱、寬溫特性差、使用壽命短，以及化成效率不足等問題，透過研究先進的腐蝕和化成技術實現車載電容用高性能電極箔產品，實現進口替代，為企業發展開闢新賽道。

在梁力勃與團隊的不懈努力下，大孔徑高比容腐蝕技術、表面狀態改善技術、致密氧化膜控制和多級缺陷修復技術等一系列科研成果成功應用，解決了大陸國產車載電極箔面臨的現實問題，產品性能顯著提高，滿足新能源汽車領域超高壓規格高難度訂單需要，助力鋁電子產業實現彎道超車。

走出悶熱的企業車間，梁力勃渾身早已溼透，但他顧不上休息，又一頭進入實驗室，指導年輕技術人員查資料、和團隊一起做實驗。「一個人的力量總是很渺小，而產業的崛起需要更多腳踏實地、潛心科研的年輕人扎根西部『接力賽跑』，我要為他們引好路。」梁力勃說。