【本報台北訊】台鐵公司化滿2周年，但準點率仍為人詬病，原訂去年準點率目標為97.5％，但扣除不可抗力因素僅97.02％。台鐵坦言，現行準點率是平均起始站到點時間，與民眾感受不符，為此將進行各站準點率管控，預計最快上半年上線運作，未達標者恐影響考績。

去年台鐵發生2起電車線損壞情況，包含12月6日桃園至中壢段西正線失去電力，導致台鐵改採單線雙向運轉，造成113班列車延誤；12月24日平安夜當日，彰化路段一列自強號疑似因集電弓扯斷電車線，電力設備受損掉落，導致南北交通大中斷。

台鐵公司總經理馮輝昇表示，確實上述兩起故導致去年最後一季準點率下滑。扣除天災等不可抗力因素，去年準點率為97.02％，距離目標準點率有差距，會再持續努力。

馮輝昇指出，現行準點率是平均起始站到點時間，與民眾感受有落差。為加強準點率，今年將進行「各站點準點率管控」，並成立「誤點改善小組」，針對整體旅次準點率控管、各車站誤點情形進行控管，讓站長注意列車出發號誌的開啟、車門啟閉、列車進站等作業，都要在一定時間完成。