【本報台中訊】台中市推動「共享車位」，鼓勵社區開放部分停車位供外車使用，盼紓解停車問題，但民眾反映治安、隱私與權責模糊等問題，地方議員也質疑市府推動倉促、欠缺配套，應優先開放公所、學校等公有場域作為試點。台中市府表示會檢討改善。

不只台中，雙北、桃園、高雄市推動時也面臨類似困境。高雄市推動「商辦為主，住宅為輔」車位共享政策近十年，今年已雖增加至近四十處，但市府坦言，輔導過程具困難度。

台中市汽車登記數突破一百二十萬輛，為六都之首，市區停車格長期供不應求。目前台中市水湳都市計畫區明訂「留設公共停車位」制度，將公共停車位列為公益性設施，並給予建商容積獎勵，已核准二件、可提供四百三十四個公共車位。都發局表示，公共停車位屬依法登記的開放空間，共享車位則依社區公約自主管理。

部分居民卻對此憂心，西屯區吳姓住戶指出，大樓屬私人領域，開放外車出入恐影響安全與隱私，且部分社區並無二十四小時保全，若發生竊盜或擦撞糾紛，責任恐難釐清。